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君子的博客

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日志

 
 

引用 汽车小修经典窍门  

2010-11-08 22:33:34|  分类: 默认分类 |  标签: |举报 |字号 订阅

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本文转载自www.jing.shen2008《汽车小修经典窍门》

 

引用

www.jing.shen2008汽车小修经典窍门
 小窍门1:如何消除雨刮器片的震动和噪声
  用钳子把各关节处和夹橡胶片处的间隙调小即可。


  小窍门2:如何延长灯泡的使用寿命
  买车后或更换新灯泡后,用酒精将灯泡擦拭一遍,消除指纹和油污即可。我买车后这样做了,至今一个灯泡没坏。


  小窍门3:如何降低轮胎噪声
  将前轮内侧防护板上粘上一层黑毡布或绒布即可。(仔细体会下过雨后你的轮胎噪声变小,洗车后变大,因为内侧防护板上有泥吸噪)


  小窍门4:如何消除个别轮胎磨损不均匀后产生的噪音
  四轮定位、平衡后找一修自行车的,借或买把木锉,将胎面高低不平的地方锉平就不响了。
  小窍门5:如何延长消声器的使用寿命
  将消声器下方最低点打一小孔。道理很简单:排水防腐蚀。


  小窍门6:如何起步提速快
  在车辆空载或负荷较少的情况下,直接用二档起步(不必担心对车辆有损,因为一档齿轮和离合器是按重载情况下设计的,而且大部分车一档换二档不顺畅),冲到3000转以上后迅速推入三档,再冲到3000转以上,这时一般车会落后与你了,从容的切换四档、五档,也可直接换到五档(适用于高速公路交费后),而且并不增加油耗。不妨一试。


  小窍门7:早晨发动车抖动的简单处理
  因为个别缸工作不好,气门关闭不严,上高速跑跑是一个办法(费银子),也可在3档或4档上高转速多跑一会儿(省金子),效果一样。如果热车不抖动但换档不顺(手档),则有可能是喷油嘴喷油量不匀,需要检测、清洗。


  小窍门8:如何防止天线被盗
  将天线拧下,把丝头上涂上强力黏合剂,拧紧即可,效果很好。


  小窍门9:如何在验车时刹车轻松过关
  将ABS泵上的控制线束插头拔下即可,完事后再插上,不影响正常使用,抽空到维修站消除故障码。


  小窍门10:如何放置车上不常用但必须携带的东东:
  打开后备箱看看备胎就知道了,那里是最大的储物格。


  小窍门11:如何改善车内空气流通及除霜效果
  将粉尘过滤滤芯(发动机仓内)换成同样大小的海绵,既增加了进风量,又可拆洗再用,而且冬季车内除霜特快,跑长途就不必开风机了,同时省油。


  小窍门12:如何保持离合器长久轻松
  每次换刹车油时请维修人员从离合器分泵处放出废油。因为离合器和刹车使用的是同一个储油杯,可能有难度,但又是应该做的。


  小窍门13:当你感觉到刹车不如以前好用怎么办
  在等红灯时用大力踩几脚刹车,即可见效,返老还童。


  小窍门14:如何简单防止车辆跑偏
  1、将跑偏方向的前轮调高气压或另一方向的轮胎调低气压;
  2、在规定的范围内调整前束;
  3、四轮定位后赖住商家。说明一下,大部分车辆向右跑偏,都是因为用右侧上马路牙子造成的。


  小窍门15:如何让水泵用的更长久
  建议高速不要超过140公里,转速不要超过4000转。


  小窍门16:如何延长火花塞的使用寿命
  原车所装配的火花塞使用寿命一般在10--16万公里以上,如果点火、动力、油耗等没有太大变化的话,不需更换。6万公里需清理积碳,调整三个负极点到正极点的间隙。


  小窍门17:每次清洗油路时要让维修人员测一下汽油调节器的输出压力(在喷油嘴的前段),清洗一下调节器的滤网。因为压力调节器对汽油泵的寿命影响很大。


  小窍门18:如何防止外倒车镜存水
  将倒车镜下方打一小孔(大一点也无妨)。因为每次洗完车后立即跑车的话,倒车镜都会有水洒向你的车身,很是烦人。


  小窍门19:如何自己调整灯光的高低
  如果发现大灯车内调节不理想,将发动机盖打开,大灯上方有一小孔,里面是内6角罗丝,用车上自备螺丝刀调整即可。


  小窍门20:如何利用剩下的机油
  将几次换油剩下的油合起来,冲洗一下发动机。或者跑4000公里后,从机油尺处抽出部分机油,加入剩下的机油,再跑3000公里换油。这样对发动机有好处,又经济。


  小窍门21:如何换轮胎省力
  找一段合适铁管30-50厘米,放在车上,换轮胎时套在轮胎扳手上,加长力矩。(不算凶器,还能防身)


  小窍门22:如何防止在更换电瓶时(非专业的地方)音响和玻璃升降器等失效
  先不要拆掉旧电瓶,找两根细电线,把新电瓶的正极用一根电线连接到旧电瓶正极电源线的卡子上,用另一条电线将新电瓶的负极和旧电瓶负极电源线卡子(车体也行)连接,这样就不会断电,放心换吧。


  小窍门23:如何使用手动空调调整车内温度
  开压缩机后,根据温度调整温度旋纽即可。春秋开空调有时感觉冷,开窗太脏。噪音大。高速还增加油耗。建议将温度旋纽调整一下,这样还减少风机噪音。不信试一下。此方法也适用冬季玻璃除霜。


  小窍门24:如果早晨点火发现电瓶能量不足,有电。但起动机拉起来吃力
  有一临时办法:拿一瓶热开水倒在电瓶上,关闭所有用电设备,包括关车门(下面有脚部照明灯)。等5-10分钟就可以打火启动。然后开车换电瓶去吧。


引用 汽车小修经典窍门 - 君子 - 君子的博客  小窍门25:如何自己修理车门拉手松动和转动钥匙变紧、发涩
  打开前车门,在侧面就会看到有一个塑料盖,起开就看到里面一个螺丝,松动几圈(不要松下来),从外面就能把锁芯拔出来,里面有一拉线扣在把手上,调整拉线的松紧就可以了。后车门的螺丝用密封条挡着,用手拨开。在安装之前,把锁芯里面涂上润滑脂。这样车门上的把手和锁就会轻松自如。恢复如初了。


  小窍门26:如何解决后门的装饰条松动、翘起问题
  挑起来往里面抹点胶后按下就好了。因为装饰条松动、翘起不仅影响美观,还影响密封(密封不好的话,会缩短玻璃升降器的寿命)和关门的声音。
  

汽车修理费控制

汽车修理费控制

随着企业汽车消费增长,并在单位的资产中占有相当大的比重;同时汽车又成为各单位日常工作的必备用品,几乎每天都有修理费发生;如果不对这些汽车修理加以控制,很容易产生浪费腐败的现象。据有关部门调查,公车维修十之八九有回扣,因此,充分发挥内部审计的监督管理职能,对于国有企业、事业单位,降低成本,节约开支,促进廉政建设,维护企业利益,都会起到积极的推进作用。

一、汽车修理中的薄弱环节

汽车修理厂市场多要素。一是市场主体多元化,除了从事汽车维修的企业、业户外,还有汽车性能和维修质量检测中心(站),汽车配件供应部门等汽车维修的支持保障系统。二是企业经济性质多样化。汽车维修企业已不完全是国有、集体和个体等合资企业,股份公司,融资租赁等各种经济形式纷呈,而且相互渗透。三是我国汽车维修的发展现状看,汽车维修企业的小型化已成为我国汽车维修业发展趋势。汽车市场“僧多粥少”引发行业恶性竞争,个体、私营企业在经营上具有较强的灵活性,巧妙性。他们的主要汽车修理业务来自于国有企业、事业单位;为了争取业务,汽车修理厂对国有企事业单位提出的种种不合理要求,总会想方设法满足,他们各取所需,配合默契,这就是公车难以堵住“黑洞”的主要原因之一。

   汽车零配件多样复杂性。汽车零配件多达千种以上,对于这些零件在修理过程中哪些作了更新?哪些是简单维修?哪些是仿冒件代替正厂件,哪些把小修当大修对待等等?难以确认修理的真实性,所以,这不仅是管理上的漏洞,也为审计工作提出了难题。

    正厂件与仿冒件难以分辨。各种类型的汽车厂都为本厂汽车准备了标准的零配件,俗称“正厂件”,为汽车售后服务提供保障,这些“正厂件”质量好,价格相对较高;另有汽车零配件厂家生产的产品,俗称“仿冒件”,质次价廉,非专业人员难以分清这些零件真伪,于是,部分汽车修理厂就趁机鱼龙混珠,或满足车主单位经办人员的要求,将汽车零配件以次充好,价格却按“正厂件”收取,修理厂与车主单位均得实惠,损害单位利益。

    维修质量的无形性。汽车维修不同于一般产品,其质量是无形的,不具备实物形态,只能在汽车维修生产过程中体现,在汽车使用过程中“消费”。每个单位的汽车品种繁多,购买时间及使用情况参差不齐,对于哪辆车是否需要修理?修到什么程度?比较合适,这都是一个难以把握的问题。

二、汽车修理费的审计方法

    将汽车修理费审计列为日常重点审计工作之一,单位分管领导应该重视和支持此项工作,然后在本单位内部制定管理制度,强调对汽车修理费审计的必要性,并强制执行。

    派专人负责此项工作。安排一名专职汽车修理费审计人员,要有较强的表达应变能力,能吃苦;要求审计人员经常到汽车零配件市场上了解价格,收集零配件厂商的电话号码,平时以顾客的名义与他们咨询沟通,审计具体项目时,请他们报价。其次请一个汽车修理厂充当汽车修理费审计的顾问,遇到疑难问题,可以得到有效的帮助,审计人员要学习汽车方面的知识并与实际工作相结合。加强内部控制,建立“复审制度”,复审人员对初审结论进行复审,防止漏审、误审。

    对汽车大修,先预算审计。汽车大修理是指单辆车一次修理费金额达一万元以上;对此项目,采取先预算审计,后修理的方法,可以预防审计部门与汽车修理厂发生矛盾;汽车修理厂根据汽车要修的项目列出修理费清单,由分管车辆的部门填报送审表,审计部门作市场调查并进行审计,审计结果通知送审部门,然后转告汽车修理厂,如果汽车修理厂对审计结果不能接受,可以与审计部门沟通;如果仍然不能达成一致意见,可以考虑换汽车修理厂修理,这样就可以避免矛盾发生。相反,如果先修理后审计,当修理厂与审计部门对审计结果不能达成一致意见时,矛盾就会突出,影响正常工作。

    汽车修理取费类型及审计金额起点。汽车修理厂的市场取费由两部分组成,一部分是材料费,材料费=材料购进价*(1+15%);第二部分是工时定额费,这项要参考当地机动车工时定额结算标准。对开增值税票的单位,如果在材料价中未含税款,应给予增值部分的17%的税款。

汽车修理费审计要规定审计金额起点,否则,小到几十元,几百元也报送审计,即给报审单位带来麻烦,也增加了审计工作量,效果并不理想,从我们审计实践的经验得出,一次结算或一个项目金额达到2000—5000元,就要求必须审计比较合适。

三、对汽车修理的控制措施

制定汽车修理费送审表。制订汽车修理费送审表,内容包含:送审单位,修理主要事项,送审金额,修理单位,经手人,单位(部门)负责人,审计部门初审意见,审计部门复审意见;送审表一式三份,分财务联,审计留存联,报审单位(部门)留存联。经过审计程序后,各经办人的责任就会清楚明了。

选择汽车修理厂。各单位要求在一家有信誉度,有二级以上资质的汽车修理厂对常规车辆进行定点修理。汽车修理厂由上级单位审计部门与分管车辆的部门共同选定;特殊车辆要求在对口修理厂进行修理,报审计部门备案。审计部门负责与修理厂签订《汽车维修(挂帐)合同》,修理厂对审计部门负责,审计部门有权对汽车修理过程进行审计监督。汽车修理质量由各单位车队负责人负责,保证汽车修理在质量上、经济上都趋向真实。

汽车修理费实行预算管理。结合车辆历史修理费的状况并结合车辆实际、使用等情况,对各车辆实行全年预算,全年未超预算的车辆对司机及相关的管理人员给予物资、精神奖励;对修理费超预算的车辆作重点分析,如果理由不充分时,对司机及相关管理人员给予相应的处罚。

集中结算,纳入审计。各单位汽车修理时,要求由司机签字,车队负责人验收并签字挂帐,每月集中结算一次,当合计金额达到审计规定的标准时,填报送审表,审计部门审计后,按审计结果结算。建立汽车共用、常用零配件价格档案,这样即可以节省时间,又保证同类型的修理不出现两种审计价格,力争做到不偏不倚,公正合理。建立汽车修理费档案,将本单位的汽车按品牌,购置时间,购置金额,行程公里数,每次修理时间,金额,每半年或一年将修理费汇总一次,进行对比分析,出现修理费异常的车辆,要逐辆落实其原因,形成报告向单位分管领导汇报,并在单位内进行通报,引导汽车修理工作向良性方向发展。

要求全部使用正厂件。“仿冒件”难保质量与行车安全,会给安全造成重大隐患;汽车修理时,要求修理厂全部使用“正厂件”,防止“仿冒件”充当“正厂件”;要求将所换配件带回单位,交车队负责人员检查、保管、处理;避免汽车修理质量下来了,而修理费价格却上去了的现象。

综上所述,汽车修理费的审计与控制,在单位分管领导的重视下,经办部门要有为企业节约的思想意识,审计部门要将监督管理工作做深做细,三者结合,才能降低汽车修理这个“黑洞”给企事业单位造成的损失程度

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